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電動車 汽車

電動自行車充電樁的市場前景

目前全國電動車保有量已超過3億輛，且逐年遞增約20%,用戶平均2~3天需充一次電，在絕大部分省份城市區(qū)域當(dāng)中充電樁市場需求龐大，且有部分地區(qū)政府給予相對應(yīng)的政策支持。合理的把控省份城市區(qū)域當(dāng)中充電樁的空白市場完善其服務(wù)體系也是當(dāng)今充電樁行業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)。
由于充電樁市場需求的不斷增加且部分居民的充電設(shè)備老舊，讓許多居民不得不將電池帶入室內(nèi)進(jìn)行充電，導(dǎo)致了電動車火災(zāi)事故率的攀升。為了避免電動車火災(zāi)事故的發(fā)生，加強充電設(shè)施的管理、檢測、建設(shè)和配備，是基于保障居民出行充電安全的根本需求。
據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計，2021年全國共接報電動車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1.8萬起、死亡57人。起火事故中電動車是造成電氣故障和自燃的主要原因，分別占電動車火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%。
對日益高發(fā)的電動車起火事件，多省市出臺了關(guān)于電動車管理、規(guī)范集中停放和安全充電等綜合治理工作的相關(guān)法規(guī)。
60%

起火事故時間

約有60%的起火事故發(fā)生于夜晚缺乏充電樁實時檢測導(dǎo)致的

80%

起火事故原因

有80%小區(qū)的起火事故是電動車導(dǎo)致的

90%

起火事故致死原因

電動車停放位置的不規(guī)范導(dǎo)致電動車起火事故的致死原因高達(dá)90%

電動車從起火到 1200 ℃ 僅需3分30秒

00:03:30

1200℃

新政策

廣東新修訂的《廣東省實施中華人民共和國消防法辦法》正式施行。其中明確規(guī)定，禁止攜帶電動車、電動摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂的規(guī)定，壓實了物業(yè)服務(wù)人的消防責(zé)任。同時，創(chuàng)新在全國明確不能將電動車、電動摩托車在不符合消防安全條件的室內(nèi)場所停放、充電(及其電池)，以及這些違法行為對應(yīng)的法律責(zé)任。攜帶電動自行車/摩托車進(jìn)入室內(nèi)充電和電梯轎廂的，被責(zé)令改正后拒不改正的單位和個人將被罰款500-5000元。